或许是他本身自带着一种不平凡的特质，一种不甘碌碌无为的想法，即便是在监狱里，他也是不甘心自己的宏伟计划被㧪杀在摇篮之中。
面对现实，他又是极其聪明的，为了自保，他那颗藏着巨大野心的宏图大愿，也只能偃旗息鼓，开始另谋出路。
1979年出狱后，他就像鱼回到了水中，他的头脑又开始活跃起来了。既然从政无路可走，那么，改从商，应该不错。
改革开放的春风吹来后，他又从中嗅到了无限的商机。他借了300块钱，在万县开了一家叫“中德商店”的小店。
为了吸引顾客，也为了拉拢回头客和流量，他首创“七天无理由退换”的经营模式。
这在当时可是个新鲜事，也是别人从来没有想到的，虽然可以让自己的生意有一丢丢的损失，但是从长远来看，这其中的利远远大于弊。
没过多久，他小店的生意一下子红红火火起来了。
但好景不长，1983年，他又因“投机倒把”第二次入狱。面对这种莫须有的罪名，他气愤地在狱中奋笔疾书，把信寄给中央领导。
中央领导收到牟其中的信后，大为震惊，当场叫来下级狠狠批评让其放人。回家后，他借此机会大肆宣扬，一时名声大噪。
这次经历让他明白了一个道理：在中国做生意，光有商业头脑还不够，还得会“搞关系”。
1990年代，苏联刚解体，经济陷入困境，急需生活物资；而中国民航正处于快速发展期，急需飞机，头脑活络的牟不仅消息灵通，而且脑筋活络，他马上嗅到了其中巨大的商机。
于是， 他通过打通关系，找到苏联方面，提出用中国的轻工业品换飞机的方案。他是如何作为一个异国人找到苏联人，又是如何与对方进行这么一个大动作的商业活动，不得而知。单从这件事的起点与蓝图来看，牟其中还真是一个有大魄力大气魄和雄心与胆力的商人。
经过一番运作后，他成功用500车皮的罐头、皮衣等日用品，换回了4架图-154客机，这4架客机，可是正在改革发展中的中国急需要的东西。有了飞机，就像给中国提供了一条通入世界的路径。有了飞机，就是与世界贸易接了轨。
你说，人家手上有了国家想要的东西，难倒还怕卖不成吗？
这不，他马上联系了四川航空公司，人家一看，哟嗬，这牟其中还真牛，居然能把飞机倒回来。于是，价钱好说，成功交易。
这一单生意，净赚了1.6个亿！在万元户都罕见的90年代初，这简直就是天文数字。
一个人如果没有足够的胆识，没有足够的胆量，没有足够的远见，没有过硬的关系和运作能力，他能从国外运回4架飞机吗？
正是他的这个举动，让他又迅速地红了起来。媒体称他为中国的第一倒爷，人红起来，什么事情都好做。
后来他成立了自己的公司。各路媒体也是把他当成神奇的人物，不少媒体更是把他当成“商业奇才”，《华尔街日报》称他为“中国民营经济的风向标”。
成功后的人，难免会在大家的吹棒下，慢慢地变得飘起来。似乎是为了加固他的江湖地位，他相继提出了一个比一个夸张的商业计划。
比如最著名的“炸开喜马拉雅山计划”。他声称要在喜马拉雅山炸出一个50公里宽的口子，让印度洋的暖湿气流进入西北地区，把沙漠变成良田。
还有"北方香港"项目。他宣布要投资100亿，把满洲里打造成国际商贸中心。为了这个项目，他到处演讲、拉投资，说得天花乱坠。
更离谱的是，他还说要发射商业卫星、开发芯片产业等等项目。这些在当时中国，连想都不敢想的高科技项目，从他嘴里说出来，就像买菜一样简单。这些疯狂的想法为他赢得了“商业幻想家”的称号。
1997年，亚洲金融危机爆发，牟其中的商业帝国开始摇摇欲坠。他又玩起了“空手套白狼”的把戏，套现近6亿元人民币。
他的金融诈骗行为，被监管部门发现。1999年，牟其中因信用证诈骗罪被捕，最终被判无期徒刑（后减为18年有期徒刑）。
2016年，已经76岁高龄的牟其中刑满释放。这个白发苍苍的老人，出狱后的第一件事就是召集旧部，宣布要“东山再起”。 还提出了新的商业计划：要开发俄罗斯的西伯利亚港口、要打造“智慧经济”、要搞区块链......
但如今时代变了，商业环境规范了，投资者也理性。他那些天马行空的想法，再也激不起什么水花了。
有媒体采访他，问及过去的教训，他争辩道：“我的理念太超前了，当时的人理解不了”。
如今，80多岁的牟其中依然活跃在一些商业论坛上，时不时抛出几个“惊世骇俗”的商业构想。但已经没多少人把他当回事了。
有人说他是“悲情英雄”，更多人认为，他就是个活在自己幻想中的“老骗子”。您认为他是属于哪一种呢？返回搜狐，查看更多